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1月销量再创纪录 重卡板块不息带动车市景气?

作者:admin    文章来源:未知    点击数:    更新时间:2020-02-09 14:01

  来源:格隆汇   原标题:1月销量再创纪录迎来“开门红”!重卡板块不息带动车市景气?

  2月5日,按照第一商用车网数据表现,1月重卡走业销量达到11.6万辆,同比添长18%,环比添长26%,再破记录,创了新高,在疫情之下迎来了一个好彩头。

  而或受此利好新闻的刺激,港股重卡市场外现较为亮眼,涨势清晰,其中,潍柴动力(2338.HK)领涨,涨幅超4%,中国重汽、东风集团股份等纷纷跟涨。

图片来源于:Wind图片来源于:Wind

  不得不说,回顾上一年,在车市寒潮未退之际,重卡市场团体便取得了较为抢眼的收获,本次一连这一利好也是料想之中的,毕竟相对于传统车市的滑坡以及新能源汽车的遭遇瓶颈,在政策推动国三柴油货车镌汰更新的进程之下,再添上对国道短途超载重卡的有关约束力度添大,以及经销商备货情况笑不悦目,重卡市场的添长受到了强力赞成,从市场周围来看,2019年重卡累计出售117.4万辆,同比添长2.3%,重卡走业以及不息三年销量突破110万辆的大关。

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  与此同时,按照2020年1月的重卡市场竞争格局来看,一汽自在单月销量破5万辆,达到5.05万辆,同比添长51%,占比达到43.5%,稳稳占领市场份额的第一把交椅;东风汽车集团出售各类重卡约1.76万辆,同比添长30%,市场占据率达到15.2%,位居第二 ;中国重汽1月份销量重卡1.4万辆,市场占据率为12.1%,排在第三;陕汽集团、福田汽车、上汽红岩等车企紧随其后。基于上述,能够看出重卡市场的外现照样较为持稳的,且其中的市场格局也处于良性竞争之中,所以,有关名列前茅的企业也有看进一步改善或挑高业绩预期。

图片来源于:Wind图片来源于:Wind

  但值得仔细的是,近期原由受新式冠状疫情影响,随着各大企业的迟误复工,重卡市场或将也会受到肯定的消极冲击,下月销量或将展现下滑,消化哀不悦目预期,其中,湖北省内的企业所受的影响更为远大,毕竟2019年吾国乘用车销量排名前十家的生产企业中,在武汉设有工厂的有3家,别离是上汽通用、吉利控股和东风本田,总部位于武汉,而有关的收工停产情况或将使得其生产端受到清晰的负面影响。

  值得仔细的是,娱乐圈大明星橙光游戏截至2月4日24时,国家卫生健康委收到31个省(自治区、直辖市)和新疆生产建设兵团累计通知确诊病例24324例(海南省核减1例),现有重症病例3219例,累计物化亡病例490例,累计治愈出院病例892例(海南省、湖北省各核减1例),现有疑似病例23260例。现在累计追踪到亲昵接触者252154人,当日消弭医学不悦目察18457人,现有185555人正在批准医学不悦目察。累计收到港澳台地区通报确诊病例39例:香港稀奇走政区18例(物化亡1例),澳门稀奇走政区10例,台湾地区11例。

  重卡概念的有关个股:

  东风集团股份(0489.HK):是中央直管的特大型汽车企业,总部位于“九省通衢”的江城武汉,现有总资产3256亿元,员工16万众名。东风公司主生意业务务涵盖全系列商用车、乘用车、新能源汽车、军车、关键汽车总成和零部件、汽车装备以及汽车有关业务。2018年东风汽车收入为1045.43亿元,同比缩短17.02%;毛利为134.15亿元,同比缩短17.5%;归属于母公司权好持有人溢利为129.79亿元,同比缩短7.7%。2019年前三季度生意业务收入99.4亿元,同比添长7.57%;归属于上市公司股东的净利润3.32亿元,同比降低19.76%。

  中国重汽(000951.SZ):公司是集整车出售、配件供答、改装与缮治、金融服务、新闻询问、整车及配件出口、项现在投资等为一体的重型汽车经销集团。2018年公司实现营收404亿元,同比添长8.22%;归属于上市公司股东的净利润9.05亿元,同比添长0.84%。基本每股利润1.35元。2019年前三季度实现营收292.59亿元,同比下滑6.3%;归母净利润8.20亿元,同比添长12.0%;扣非归母净利润7.66亿元,同比添长9.1%。

  上汽集团(600104.SH):公司是国内A股市场最大的汽车上市公司。2018年公司实现生意业务总收入约为9021.94亿元,同比添长3.62%;归属于上市公司股东的净利润约为360.09亿元,同比添长4.65%,其中,2018年上汽红岩出售重卡5万8017辆,同比添长45%;2019年前三季度生意业务总收入为5853.5亿元,同比降低13.3%;净利为207.9亿元,同比降低24.9%。

  潍柴动力(000338.SZ):公司在全球拥有动力体系、智能物流、商用车、工程死板、豪华游艇和金融服务六大业务板块。2018年公司实现生意业务收入约为1592.56亿元人民币,较2017年同期添长5.1%;归属于上市公司股东的净利润约为86.58亿元人民币,较2017年同期挑高27.2%。基本每股利润为1.08元人民币,较2017年同期挑高27.2%。2019年前三季度潍柴动力实现营收1267.08亿元,同比添长7.21%;实现归属于上市公司股东的净利润70.58亿元,同比添长17.61%。

  威孚高科(000581.SZ):公司从单一的燃油喷射体系产品扩展到燃油喷射体系、尾气后处理体系、汽车进气体系三大板块,形成了有竞争力的汽车中央零部件产业链,旗下产品系列隐瞒车用国V、非道路TierⅢ及更高排放法规,为国内大型汽车厂和柴油机厂配套。2018年实现营收87.2亿元,同比降低3.28%;归属于上市公司股东的净利润24.0亿元,同比降低6.82%。基本每股利润2.37元。2019年前三季度生意业务收入63.2亿元,同比降低7.88%;归属于上市公司股东的净利润17.3亿元,同比降低16%。基本每股利润1.71元。

  结语:

  团体而言,能够看出,在政策和市场的双重调节之下,重卡市场的市场外现照样具备较长周期的利好预期的,毕竟随着疫情逐步得到有效限制,市场需要或将在基建复工等因素影响下重新开释,进一步得到添长,但现在而言,在疫情现象较为厉肃的背景之下,市场摇曳清晰且受复工延期影响在短期内或有所受阻,对此,有关市场投资者答保持笑不悦目理性的态度。

义务编辑:马婕




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